{"id":149853,"date":"2026-09-05T13:37:25","date_gmt":"2026-09-05T16:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/?p=149853"},"modified":"2026-09-07T13:38:36","modified_gmt":"2026-09-07T16:38:36","slug":"mas-polemica-por-el-petroleo-de-malvinas-un-proveedor-estrategico-del-oleoducto-estrella-de-vaca-muerta-tambien-trabaja-para-sea-lion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/2026\/09\/05\/mas-polemica-por-el-petroleo-de-malvinas-un-proveedor-estrategico-del-oleoducto-estrella-de-vaca-muerta-tambien-trabaja-para-sea-lion\/","title":{"rendered":"M\u00e1s pol\u00e9mica por el petr\u00f3leo de Malvinas: un proveedor estrat\u00e9gico del oleoducto estrella de Vaca Muerta tambi\u00e9n trabaja para Sea Lion"},"content":{"rendered":"

El yacimiento petrolero\u00a0Sea Lion<\/b>,<\/a>\u00a0ubicado a 220 kil\u00f3metros al norte de las Islas Malvinas, volvi\u00f3 al centro de la disputa de soberan\u00eda entre la\u00a0Argentina<\/b>\u00a0y el\u00a0Reino Unido<\/b>.<\/p>\n

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El jueves por la noche,\u00a0el presidente\u00a0Javier Milei<\/b>\u00a0anunci\u00f3 en cadena nacional la firma de un decreto\u00a0<\/a>para agilizar las sanciones contra empresas vinculadas al proyecto, aunque el marco legal que invoc\u00f3 no es nuevo: la Canciller\u00eda ya hab\u00eda sancionado antes a las dos operadoras de Sea Lion, la israel\u00ed\u00a0Navitas Petroleum<\/b>\u00a0y la brit\u00e1nica\u00a0Rockhopper Exploration<\/b>.<\/p>\n

La tensi\u00f3n se da luego de comentarios de\u00a0Donald Trump<\/b>, presidente de EEUU, quien sugiri\u00f3 que podr\u00eda revisar la hist\u00f3rica postura de apoyo a Inglaterra en lo referente a las islas, y en un momento en que la relaci\u00f3n se recalent\u00f3 tras la eliminaci\u00f3n de Inglaterra a manos de la selecci\u00f3n argentina en semifinales del Mundial 2026 y el despliegue de una bandera con la frase\u00a0\u201cLas Malvinas son argentinas\u201d<\/b> por parte de los jugadores.<\/p>\n

En el medio de esa escalada diplom\u00e1tica, y luego del que el Gobierno anunciara anoche que abri\u00f3\u00a0un proceso sancionatorio contra 45 personas y empresas por actividades petroleras que ser\u00edan ilegales en Malvinas<\/a>, surgi\u00f3 un dato que hasta el momento hab\u00eda pasado inadvertido: uno de los cuatro contratos comerciales que Navitas firm\u00f3 para poner en marcha Sea Lion, es con empresa neerlandesa\u00a0Bluewater Energy Services<\/b>, due\u00f1a del buque\u00a0Aoka Mizu<\/b>, la plataforma que dar\u00e1 inicio a la producci\u00f3n de crudo en el yacimiento.<\/p>\n

Esta empresa \u2013que naci\u00f3 en 1978 y se especializa en sistemas flotantes de producci\u00f3n, almacenamiento y descarga (FPSO) y sistemas de amarre (SPM) y boyas (CALM) para la industria del petr\u00f3leo\u2013 es la misma compa\u00f1\u00eda que\u00a0fabric\u00f3 recientemente las dos monoboyas que utilizar\u00e1 el\u00a0Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS)<\/b>,\u00a0<\/a>el proyecto de exportaci\u00f3n de crudo que impulsa\u00a0YPF<\/b> junto con otras seis petroleras en la costa de R\u00edo Negro y que promete duplicar las exportaciones de petr\u00f3leo argentino y comenzar\u00e1 a operar a comienzos del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

D\u00edas atr\u00e1s, esas boyas lograron un hito casi impensado:\u00a0cruzaron el Estrecho de Ormuz, la zona m\u00e1s caliente del mundo en medio del contexto b\u00e9lico en Medio Oriente y la tensi\u00f3n entre EEUU e Ir\u00e1n.<\/b>\u00a0Salieron del puerto de Emiratos \u00c1rabes Unidos, pa\u00eds en el que se fabricaron, y viajaron en el barco\u00a0Topaz Ishim<\/b>\u00a0\u2013con bandera de las Islas Marshall\u2013 desde el Golfo P\u00e9rsico hasta el Golfo de Om\u00e1n, del otro lado del pol\u00e9mico estrecho. En Om\u00e1n, en el puerto de Muscat, pasaron al barco carguero\u00a0Jumbo Javelin<\/b> \u2013de mayor porte y bandera neerlandesa\u2013 y empezar\u00e1n en pocos d\u00edas su viaje hasta el pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cQuiero compartirles una buena noticia. Las dos monoboyas del proyecto VMOS ya cruzaron el Estrecho de Ormuz y avanzan rumbo a Punta Colorada, R\u00edo Negro,\u00a0donde llegar\u00e1n a finales de octubre<\/b>\u00a0para completar la obra marina\u201d, poste\u00f3 en\u00a0X<\/i>\u00a0el pasado 20 de agosto,\u00a0Horacio Mar\u00edn<\/b>, presidente de YPF. \u201cEl cruce representa uno de los tramos m\u00e1s cr\u00edticos del traslado y confirma que la obra sostiene el cronograma previsto. Cada vez falta menos para que todo el potencial de Vaca Muerta se transforme en m\u00e1s producci\u00f3n, m\u00e1s exportaciones y m\u00e1s trabajo para los argentinos\u201d.<\/p>\n

En VMOS le aseguraron a este medio que no hay conflicto alguno con el contrato de Bluewater<\/b>, aunque est\u00e1 claro que ese acuerdo alcanz\u00f3 un estatus diferente luego de la cadena presidencial del jueves. El Gobierno prometi\u00f3 cambios para endurecer la vigente\u00a0\u201cley Pino Solanas\u201d<\/b>, que proh\u00edbe a cualquier persona f\u00edsica o jur\u00eddica desarrollar actividades hidrocarbur\u00edferas en la plataforma continental argentina \u2014que incluye las aguas alrededor de las islas\u2014 sin autorizaci\u00f3n del Estado. Adem\u00e1s, el Canciller\u00a0Pablo Quirno<\/b>\u00a0confirm\u00f3 que\u00a0el Gobierno ya notific\u00f3 a 180 empresas<\/a>.\u00a0Bluewater podr\u00eda estar entre los destinatarios de las intimaciones<\/b>, aunque no figur\u00f3 en la lista de los primeros 45.<\/p>\n

\u201cEl proceso de contrataci\u00f3n de las monoboyas a\u00a0Bluewater Energy Services (BES)\u00a0<\/b>cumpli\u00f3 con todos los requisitos establecidos por los procedimientos internos de\u00a0compliance\u00a0<\/i>de la compa\u00f1\u00eda y con la normativa nacional vigente. Al momento de la firma del contrato, el 12 de junio de 2025,\u00a0Bluewater Energy Services\u00a0<\/b>(BES) no manten\u00eda relaci\u00f3n alguna con empresas vinculadas al proyecto Sea Lion\u201d, dijeron en VMOS.<\/p>\n

Lo cierto es que el contrato sufri\u00f3 demoras por la guerra: la entrega estaba pactada para cuando comenz\u00f3 el conflicto y su finalizaci\u00f3n y la entrega de las monoboyas se demor\u00f3 varias veces.\u00a0Ese pacto entre VMOS y Bluewater estaba t\u00e9cnicamente vigente cuando esta \u00faltima firm\u00f3 un acuerdo por el barco para Sea Lion<\/b>. O sea, desde ese punto de vista s\u00ed hubo \u201csuperposici\u00f3n\u201d. \u00bfSe incumplieron las leyes locales? Parece dif\u00edcil de determinar en este momento, aunque el cumplimiento efectivo de cualquier sanci\u00f3n s\u00ed suena muy relativo. \u00bfBluewater debi\u00f3 informarle a VMOS de quien era su nuevo cliente? \u00bfVMOS deber\u00eda saber si sus contratados realizan actividades que contrarias a las normas locales?<\/p>\n

Si est\u00e1 est\u00e1 claro que, de cara al nuevo esquema que plantea el Gobierno y luego de las advertencias posteriores a la cadena nacional, ser\u00e1 mucho m\u00e1s complicado para\u00a0Bluewater\u00a0<\/b>volver a firmar contratos con empresas locales o que hagan negocios en el pa\u00eds.<\/p>\n

Un decreto que reglamenta, no que crea sanciones nuevas<\/h2>\n

En una cadena nacional que dur\u00f3 poco m\u00e1s de 20 minutos, Milei calific\u00f3 a Sea Lion como una amenaza a los \u201cintereses estrat\u00e9gicos\u201d del pa\u00eds. El decreto firmado esa noche no crea sanciones nuevas, sino que reglamenta la aplicaci\u00f3n de la mencionada\u00a0ley 26.659<\/b>, sancionada en 2011 y modificada dos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

Esa norma ya se hab\u00eda usado contra las dos operadoras de Sea Lion. Rockhopper fue declarada \u201cclandestina\u201d por la Resoluci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda N\u00b0 133\/2012 e inhabilitada por 20 a\u00f1os mediante la Resoluci\u00f3n N\u00b0 456\/2013. Navitas recibi\u00f3 una sanci\u00f3n id\u00e9ntica en 2022, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n N\u00b0 240\/2022, y hoy opera el 65% del proyecto pese a esa inhabilitaci\u00f3n.<\/p>\n

El decreto ampl\u00eda ahora el alcance de la ley a \u201caccionistas, directores y proveedores\u201d de las compa\u00f1\u00edas sancionadas, con penas de entre cinco y 20 a\u00f1os de inhabilitaci\u00f3n, e instruye a todos los organismos del Estado a informar a la Canciller\u00eda, dentro de los cinco d\u00edas h\u00e1biles, cualquier incumplimiento detectado. Tambi\u00e9n incorpora una declaraci\u00f3n jurada obligatoria para acceder al\u00a0R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)<\/b>. Seg\u00fan anticip\u00f3 el mandatario, el Gobierno enviar\u00e1 adem\u00e1s al Congreso un proyecto de ley para extender ese r\u00e9gimen sancionatorio a los proveedores con las mismas penas que hoy recaen sobre las operadoras, aunque el texto de esa iniciativa todav\u00eda no fue difundido.<\/p>\n

C\u00f3mo se conoci\u00f3 el nombre de Bluewater<\/h2>\n

El plan de desarrollo de\u00a0Sea Lion<\/b>\u00a0contempla m\u00e1s de 60 pozos submarinos en dos \u00e1reas \u2014la Norte y la Central\u2014 y una inversi\u00f3n combinada de\u00a0USD 3.900 millones<\/b>\u00a0hasta completar todas las fases.<\/p>\n

Para poner en marcha la primera etapa, con el primer petr\u00f3leo previsto para marzo de 2028, Navitas firm\u00f3 cuatro contratos comerciales al momento de la Decisi\u00f3n Final de Inversi\u00f3n (FID), seg\u00fan confirm\u00f3\u00a0Rockhopper Exploration<\/b> en un comunicado enviado el 10 de diciembre de 2025: la contrataci\u00f3n del FPSO (plataforma flotante de producci\u00f3n, almacenamiento y descarga) con sus acuerdos de ingenier\u00eda y operaci\u00f3n asociados, un contrato de plataforma de perforaci\u00f3n, un marco de servicios y terminaci\u00f3n, y un contrato de construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n de infraestructura submarina (SURF). Ninguno de esos cuatro acuerdos identificaba a sus contrapartes.<\/p>\n

La revista JPT, publicaci\u00f3n t\u00e9cnica de la\u00a0Society of Petroleum Engineers<\/i>, fue la primera en mencionar a la empresa neerlandesa. El mismo d\u00eda del FID escribi\u00f3 que el buque Aoka Mizu, que hasta entonces serv\u00eda al campo Lancaster en el Mar del Norte, ser\u00eda adaptado para atender el yacimiento Sea Lion.\u00a0Bluewater\u00a0<\/b>confirm\u00f3 el v\u00ednculo dos meses despu\u00e9s, en un comunicado a la bolsa de Oslo fechado el 3 de febrero de 2026. Seg\u00fan ese texto, la compa\u00f1\u00eda result\u00f3 adjudicataria de un contrato con Navitas para el uso del Aoka Mizu por 12 a\u00f1o y ocho opciones de extensi\u00f3n anual. La propia empresa estim\u00f3 un respaldo de ingresos operativos (EBITDA) de m\u00e1s de\u00a0USD 650 millones<\/b>\u00a0para todo el per\u00edodo del acuerdo.<\/p>\n

El esquema es de alquiler y no de venta, ya que\u00a0Bluewater conserva la propiedad del buque y cobra una tarifa diaria por su uso.<\/b>\u00a0La plataforma dej\u00f3 de operar en el campo Lancaster en mayo pasado y navega desde entonces hacia un astillero de Singapur, donde ser\u00e1 adaptada a los requerimientos de Sea Lion. Comunicados regulatorios de Rockhopper ante la bolsa de Londres ubicaron su llegada prevista para septiembre de este a\u00f1o.<\/p>\n

La misma compa\u00f1\u00eda fabrica las boyas del VMOS<\/h2>\n

Mientras el Aoka Mizu se prepara para Malvinas, otra l\u00ednea de negocio de Bluewater est\u00e1 en camino a territorio argentino. Seg\u00fan pudo reconstruir\u00a0Infobae<\/b>, las dos monoboyas tipo\u00a0Turret CALM<\/b>\u00a0(Catenary Anchor Leg Mooring<\/i>) que se instalar\u00e1n frente a la costa de\u00a0R\u00edo Negro<\/b>, para el sistema de exportaci\u00f3n de crudo del VMOS, fueron provistas por la firma neerlandesa. Cada unidad pesa 272 toneladas, mide 15,3 metros de di\u00e1metro y permite la carga directa de petroleros de gran porte sin necesidad de infraestructura portuaria fija.<\/p>\n

El propio sitio web de la compa\u00f1\u00eda describe el dise\u00f1o y suministro de sistemas de amarre CALM como una de sus dos especialidades hist\u00f3ricas, junto con los FPSO. La instalaci\u00f3n submarina de esas estructuras en el golfo San Mat\u00edas estuvo a cargo de la firma noruega\u00a0DOF Group<\/b>, seg\u00fan un informe de la consultora\u00a0Minergy\u00a0<\/i>de mayo pasado, aunque el fabricante de las boyas es la misma empresa que alquila el buque a Navitas.<\/p>\n

El VMOS conectar\u00e1 la cuenca de\u00a0Vaca Muerta<\/b>\u00a0con una nueva terminal mar\u00edtima en Punta Colorada y es impulsado por YPF junto con Vista Energy, Pampa Energ\u00eda, Pan American Energy, Chevron, Shell y Pluspetrol.<\/p>\n

Tambalea la rentabilidad del proyecto<\/h2>\n

La ecuaci\u00f3n de rentabilidad de Sea Lion es, por ahora, la variable menos discutida y m\u00e1s\u00a0determinante<\/b>\u00a0de todo este conflicto. Perforar un pozo en Vaca Muerta cuesta entre\u00a0USD 10 millones y USD 20 millones<\/b>; uno\u00a0offshore<\/i>, como los que exige el proyecto en Malvinas, ronda entre USD 70 millones y USD 140 millones, con la mayor\u00eda de los desarrollos m\u00e1s cerca del techo que del piso de ese rango, seg\u00fan estimaciones del sector.<\/p>\n

La distancia, la log\u00edstica mar\u00edtima y el hecho de operar en una zona en disputa territorial disparan los costos hasta catorce veces por encima de los que enfrenta cualquier operador en el\u00a0shale\u00a0<\/i>argentino. \u201cComo vienen dados los precios internacionales, que ya son muy fluctuantes, si bajan y suben los costos, por lejan\u00eda, zona de conflicto,\u00a0no hay renta para apropiar y repartir.\u00a0<\/b>La explotaci\u00f3n se vuelve no rentable\u201d, resumi\u00f3 el economista\u00a0Daniel Montamat<\/b>, ex secretario de Energ\u00eda y ex presidente de YPF.<\/p>\n

Esa cuenta se volvi\u00f3 m\u00e1s fr\u00e1gil en los \u00faltimos meses. El barril de Brent cerr\u00f3 este viernes en torno a los\u00a0USD 95<\/b>, despu\u00e9s de haber estado cerca de los USD 70 a mediados de a\u00f1o, cuando el acuerdo entre Estados Unidos e Ir\u00e1n y la reapertura del estrecho de Ormuz hab\u00edan calmado al mercado. Antes de esa tregua, los contratos a futuro proyectaban un escenario todav\u00eda m\u00e1s adverso, de apenas USD 55 el barril, un nivel que\u00a0\u2014seg\u00fan reconstruy\u00f3 Infobae en junio pasado\u2014\u00a0<\/a>ya alcanzaba para poner en duda la rentabilidad de varios desarrollos en marcha en Vaca Muerta.<\/p>\n

Si esa volatilidad puede complicar proyectos con costos de perforaci\u00f3n diez veces menores, la lectura de Montamat es que el margen de Sea Lion queda mucho m\u00e1s expuesto a cualquier correcci\u00f3n del mercado:\u00a0\u201cSi bajan los precios, hoy influidos por la geopol\u00edtica, la explotaci\u00f3n en esa zona alejada de todo y en conflicto puede volverse no rentable\u201d.<\/b>\u00a0Para el ex funcionario, ese c\u00e1lculo explica en parte \u201cla dura posici\u00f3n negociadora de largada que se ha establecido\u201d desde el Gobierno.<\/p>\n

Las empresas ya hab\u00edan sido alertadas<\/h2>\n

La pr\u00e1ctica de advertir a las empresas antes de sancionarlas tampoco es nueva. Seg\u00fan un comunicado oficial de la Canciller\u00eda de julio de 2021, el gobierno nacional hab\u00eda remitido notas de desaliento a\u00a0Navitas\u00a0<\/b>y a\u00a0Chrysaor Holdings<\/b>, en las que se les recordaba que las Malvinas forman parte del territorio nacional argentino y se las invitaba a abstenerse de participar en el proyecto, bajo apercibimiento de sanciones administrativas y judiciales.<\/p>\n

Chrysaor era, en ese momento, la firma que despu\u00e9s se fusion\u00f3 con Premier Oil para formar\u00a0Harbour Energy<\/b>, la petrolera que termin\u00f3 por vender su participaci\u00f3n en Sea Lion en 2022. Bluewater no figura en el comunicado de 2021, ni en ning\u00fan otro documento oficial de la Canciller\u00eda revisado hasta el momento.<\/p>\n

Los otros tres contratos de Sea Lion \u2014perforaci\u00f3n, servicios de terminaci\u00f3n e infraestructura submarina\u2014 siguen sin contraparte p\u00fablica a\u00fan confirmada. Ninguna fuente p\u00fablica de SLB, Halliburton y Weatherford, las tres compa\u00f1\u00edas que dominan el mercado de servicios de fractura en Vaca Muerta, arroj\u00f3 v\u00ednculos con el proyecto de Malvinas hasta el momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El yacimiento petrolero\u00a0Sea Lion,\u00a0ubicado a 220 kil\u00f3metros al norte de las Islas Malvinas, volvi\u00f3 al centro de la disputa de soberan\u00eda entre la\u00a0Argentina\u00a0y el\u00a0Reino Unido. El jueves por la noche,\u00a0el presidente\u00a0Javier Milei\u00a0anunci\u00f3 en cadena nacional la firma de un decreto\u00a0para agilizar las sanciones contra empresas vinculadas al proyecto, aunque el marco legal que invoc\u00f3 no […]<\/p>\n","protected":false},"author":336,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"novedades-gapp-noticias":[],"lineas-trabajo-noticias":[],"industrias-noticias":[394],"mercados-noticias":[1358,425],"class_list":["post-149853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","industrias-noticias-oil-gas","mercados-noticias-america-del-sur","mercados-noticias-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/336"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149853"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":149854,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149853\/revisions\/149854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149853"},{"taxonomy":"novedades-gapp-noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/novedades-gapp-noticias?post=149853"},{"taxonomy":"lineas-trabajo-noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/lineas-trabajo-noticias?post=149853"},{"taxonomy":"industrias-noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/industrias-noticias?post=149853"},{"taxonomy":"mercados-noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/mercados-noticias?post=149853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}