{"id":150193,"date":"2026-09-17T10:55:24","date_gmt":"2026-09-17T13:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/?p=150193"},"modified":"2026-09-21T10:56:54","modified_gmt":"2026-09-21T13:56:54","slug":"tgn-presentara-al-rigi-un-gasoducto-de-usd-1-500-millones-para-llevar-el-gas-de-vaca-muerta-al-norte-del-pais-y-exportar-a-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/2026\/09\/17\/tgn-presentara-al-rigi-un-gasoducto-de-usd-1-500-millones-para-llevar-el-gas-de-vaca-muerta-al-norte-del-pais-y-exportar-a-la-region\/","title":{"rendered":"TGN presentar\u00e1 al RIGI un gasoducto de USD 1.500 millones para llevar el gas de Vaca Muerta al norte del pa\u00eds y exportar a la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Transportadora de Gas del Norte (TGN)<\/b><\/a>,<\/b> la operadora regional de ductos controlada por la petrolera del Grupo Techint, Tecpetrol<\/b> y CGC<\/b>, la firma energ\u00e9tica de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, el holding de Eduardo Eurnekian,<\/a> anunci\u00f3 este jueves<\/b> la construcci\u00f3n del Gasoducto Manuel Belgrano<\/b>. Se trata de un proyecto que demandar\u00e1 un desembolso de USD 1.500 millones<\/b> para conectar Vaca Muerta<\/b> con el centro y norte del pa\u00eds.<\/p>\n

Seg\u00fan comunic\u00f3, la empresa tiene previsto presentar la iniciativa ante el R\u00e9gimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI)<\/b>. La obra, que se extender\u00e1 por 753 kil\u00f3metros y atravesar\u00e1 cinco provincias, apunta a cubrir el d\u00e9ficit de abastecimiento de gas que afecta a industrias y centrales el\u00e9ctricas de la regi\u00f3n, y a generar capacidad exportadora hacia pa\u00edses vecinos. Proyectos complementarios sobre el sistema de TGN llevar\u00edan la inversi\u00f3n total a casi USD 2.200 millones, aunque por fuera del r\u00e9gimen de incentivo.<\/p>\n

De hecho, el proyecto responde a una transformaci\u00f3n estructural del mercado gas\u00edfero argentino. Durante d\u00e9cadas, TGN oper\u00f3 su red de ductos transportando gas desde el norte del pa\u00eds y desde Bolivia<\/b> hacia los grandes centros de consumo. Pero la declinaci\u00f3n de la producci\u00f3n en ambas cuencas, combinada con el crecimiento de la oferta en Vaca Muerta, deriv\u00f3 en la reversi\u00f3n del gasoducto en 2024: <\/b>el flujo pas\u00f3 a correr de sur a norte. Con ese esquema revertido, la capacidad actual resulta insuficiente para cubrir la demanda invernal, y el mercado a\u00fan depende de importaciones de gas natural licuado (GNL) por el puerto de Escobar, gasoil importado y remanentes de gas boliviano.<\/p>\n

Esta dificultad se da, sobre todo, en el norte del pa\u00eds, pero es un problema que se repite cada invierno: cuando la demanda residencial escala de 17 a entre 55 y 70 millones de metros c\u00fabicos diarios,<\/a> el sistema prioriza a los hogares y recorta el suministro a industrias y estaciones de GNC con contratos interrumpibles. Este a\u00f1o, sin embargo, la situaci\u00f3n fue especialmente intenso. El conflicto en el Golfo P\u00e9rsico encareci\u00f3 el GNL<\/b> importado, que lleg\u00f3 a costar hasta USD 24 por mill\u00f3n de BTU \u2014entre tres y cuatro veces el valor del gas de producci\u00f3n local\u2014, y el gobierno elimin\u00f3 el subsidio con el que el Estado absorb\u00eda esa diferencia. Las empresas debieron afrontar el precio pleno del gas importado en los picos de fr\u00edo, o directamente quedarse sin suministro. Seg\u00fan datos del sector, unas 300 industrias sufrieron cortes parciales o totales, con impacto directo en sectores como el citr\u00edcola, la cer\u00e1mica, los ingenios azucareros y las plantas metal\u00fargicas del NOA y el Litoral. La paradoja, como la describi\u00f3 un especialista en el sector, es que el gas no falt\u00f3 en origen, sino capacidad de transporte para llevarlo a destino.<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

El nuevo gasoducto busca, justamente, cerrar esa brecha. Con una capacidad inicial de 13 millones de metros c\u00fabicos diarios (MMmcd) y una fecha de puesta en marcha prevista para abril de 2029<\/b>, la infraestructura permitir\u00e1 reducir en USD 700 millones anuales<\/b> el uso de combustibles l\u00edquidos importados (GNL), al tiempo que habilitar\u00e1 exportaciones de gas a pa\u00edses lim\u00edtrofes por alrededor de USD 450 millones por a\u00f1o<\/b>.<\/p>\n

C\u00f3mo ser\u00e1 la obra<\/h2>\n

En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, la obra contempla un trazado que parte de Tratay\u00e9n<\/b>, en la cuenca neuquina, y llega hasta La Carlota<\/b>, en C\u00f3rdoba<\/b>, con un primer tramo de 278 kil\u00f3metros de 36 pulgadas de di\u00e1metro y un segundo de 475 kil\u00f3metros de 30 pulgadas. Las provincias atravesadas son Neuqu\u00e9n<\/b>, R\u00edo Negro<\/b>, La Pampa<\/b>, San Luis<\/b> y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

A ese n\u00facleo central se suman obras complementarias sobre el sistema existente de TGN: 147 kil\u00f3metros de loops de 30 pulgadas en C\u00f3rdoba<\/b>, Santa Fe<\/b>, Catamarca<\/b>, Santiago del Estero<\/b> y Tucum\u00e1n<\/b>, m\u00e1s la incorporaci\u00f3n de hasta 71.000 HP de potencia en cinco plantas compresoras. En conjunto, estas ampliaciones sumar\u00e1n hasta 14 MMmcd de capacidad adicional sobre la red actual, llevando la inversi\u00f3n total de los USD 1.500 millones del gasoducto principal a los USD 2.200 millones que incluyen todas las obras asociadas.<\/p>\n

Horacio Pizarro<\/b>, CEO de TGN, encuadr\u00f3 el proyecto en una visi\u00f3n de largo plazo para la industria energ\u00e9tica argentina. \u201cArgentina tiene una oportunidad extraordinaria para transformar, con una infraestructura troncal, el gas de Vaca Muerta en energ\u00eda competitiva, con producci\u00f3n local, sustituci\u00f3n de importaciones y la generaci\u00f3n de saldo exportable\u201d<\/b>, afirm\u00f3. El ejecutivo destac\u00f3 que la inversi\u00f3n se concreta en un contexto de reglas claras y que el gasoducto representa \u201cun puente para brindar m\u00e1s oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico y social\u201d.<\/p>\n

En su pico de actividad, el conjunto de obras generar\u00e1 2.000 puestos de trabajo<\/b>. Adem\u00e1s de atender la demanda interna, la ampliaci\u00f3n de la red facilitar\u00e1 la evacuaci\u00f3n de vol\u00famenes crecientes de gas asociado a la expansi\u00f3n petrolera en la cuenca neuquina.<\/p>\n

La obra buscar\u00e1 resolver el d\u00e9ficit estructural de abastecimiento que cada invierno deja sin gas a cientos de industrias del centro, norte y litoral del pa\u00eds.<\/div>\n

La distribuci\u00f3n de la nueva capacidad no es homog\u00e9nea a lo largo de la red. Del total de capacidad revertida disponible en el norte argentino, una parte quedar\u00e1 destinada a los mercados de exportaci\u00f3n<\/b>, mientras que, otra, quedar\u00e1 comprometido para cubrir la demanda insatisfecha de centrales el\u00e9ctricas, productores de hidrocarburos, empresas mineras e industrias de la regi\u00f3n. Esa demanda de exportaci\u00f3n apunta a Bolivia \u2014que necesitar\u00e1 gas para su mercado interno a partir de 2029\u2014, al norte de Chile, y eventualmente a Brasil a trav\u00e9s de los gasoductos que atraviesan territorio boliviano.<\/p>\n

C\u00f3mo es el concurso de capacidad<\/h2>\n

La din\u00e1mica comercial del proyecto prev\u00e9 dos procesos paralelos. Para el nuevo gasoducto, TGN convocar\u00e1 a fines de septiembre a un concurso de capacidad<\/b>, que es el mecanismo por el que los potenciales usuarios \u2014industrias, distribuidoras, exportadores\u2014 reservan espacio en el ducto a cambio de compromisos contractuales de largo plazo (entre 10 y 35 a\u00f1os). Esas reservas son las que, en la pr\u00e1ctica, financian y justifican econ\u00f3micamente la obra. En simult\u00e1neo, la empresa lanzar\u00e1 una manifestaci\u00f3n de inter\u00e9s sobre el sistema TGN existente \u2014una instancia previa y no vinculante en la que los interesados expresan su demanda potencial\u2014 seguida de un concurso abierto de capacidad sobre la red actual. La presentaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n de ofertas para ambas instancias est\u00e1 prevista para fines de noviembre.<\/p>\n

TGN tiene previsto adem\u00e1s presentar el proyecto ante el Ministerio de Econom\u00eda<\/b> para solicitar su adhesi\u00f3n al RIGI, el r\u00e9gimen que otorga beneficios impositivos, cambiarios y aduaneros a inversiones de gran escala. La obra lleva el nombre de Manuel Belgrano como referencia a la visi\u00f3n de desarrollo integral \u2014econ\u00f3mico y social\u2014 que el pr\u00f3cer impuls\u00f3 para el pa\u00eds, en l\u00ednea con el alcance federal del proyecto y la articulaci\u00f3n territorial entre regiones que la nueva infraestructura busca generar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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