{"id":150822,"date":"2026-10-10T19:36:48","date_gmt":"2026-10-10T22:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gapp-oil.com.ar\/?p=150822"},"modified":"2026-10-16T19:37:17","modified_gmt":"2026-10-16T22:37:17","slug":"gasoducto-gnl-san-matias-pipeline-inicio-el-traslado-de-canos-en-rio-negro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gapp-oil.com.ar\/en\/2026\/10\/10\/gasoducto-gnl-san-matias-pipeline-inicio-el-traslado-de-canos-en-rio-negro\/","title":{"rendered":"Gasoducto GNL: San Mat\u00edas Pipeline inici\u00f3 el traslado de ca\u00f1os en R\u00edo Negro"},"content":{"rendered":"
San Mat\u00edas Pipeline (SMP)<\/b> inici\u00f3 la carga y el traslado progresivo de los ca\u00f1os destinados a la construcci\u00f3n del gasoducto dedicado para exportar gas de Vaca Muerta convertido en GNL. La nueva traza conectar\u00e1 la cuenca neuquina con el Golfo San Mat\u00edas<\/b>, en la provincia de R\u00edo Negro.<\/div>\n
Los tubos partieron desde la plazoleta de acopio acondicionada en el predio del Puerto de San Antonio Este<\/b>. Las unidades de carga se dirigen hacia los distintos puntos vinculados con la ruta oficial de la obra. Este primer movimiento marca un hito en la consolidaci\u00f3n de la nueva infraestructura de midstream.<\/div>\n

El despliegue log\u00edstico para los 40.000 ca\u00f1os de GNL<\/h2>\n
La primera operaci\u00f3n de traslado recay\u00f3 en manos de transportistas locales. Nueve camiones pertenecientes a la Cooperativa RioQuen<\/b>, una empresa rionegrina, ejecutan el trabajo en el terreno. Cada veh\u00edculo de carga pesada transporta cuatro ca\u00f1os de aproximadamente 12 metros de longitud y 36 pulgadas de di\u00e1metro.<\/div>\n
Las autoridades y las operadoras diagramaron una distribuci\u00f3n progresiva. Tras finalizar esta primera carga, el env\u00edo de las ca\u00f1er\u00edas continuar\u00e1 seg\u00fan las exigencias t\u00e9cnicas de los distintos frentes de obra. El esquema impone un desaf\u00edo monumental para la regi\u00f3n patag\u00f3nica.<\/div>\n
Actualmente, el recinto aduanero de San Antonio Este<\/b> almacena el material que arrib\u00f3 en el primer embarque de agosto y en el segundo de septiembre. La planificaci\u00f3n proyecta la llegada de doce embarques mar\u00edtimos en total, con 40.000 ca\u00f1os<\/b> destinados exclusivamente a la conformaci\u00f3n de este gasoducto.<\/div>\n

Impacto econ\u00f3mico en R\u00edo Negro y la cadena de valor<\/h2>\n
El operativo completo desde el puerto hacia los sitios de montaje demandar\u00e1 m\u00e1s de 9.950 cargas de cami\u00f3n<\/b> a lo largo de todo el proceso constructivo. La participaci\u00f3n de una cooperativa provincial refleja las primeras oportunidades concretas para los proveedores de la regi\u00f3n.<\/div>\n
El avance del proyecto traccionar\u00e1 de manera directa a la cadena de valor en R\u00edo Negro. Las operadoras anticipan un salto inmediato en la demanda de servicios de log\u00edstica, mantenimiento y alojamiento. Diversas localidades rionegrinas absorben hoy el impacto inicial de esta megaobra de infraestructura.<\/div>\n

El rol estrat\u00e9gico de los buques Hilli Episeyo y Esperanza<\/h2>\n
La infraestructura de ca\u00f1er\u00edas resulta est\u00e9ril sin las unidades de procesamiento en la costa. El objetivo de este ducto radica en alimentar las instalaciones offshore. Los buques Hilli Episeyo<\/b> y Esperanza<\/b> procesar\u00e1n el fluido directamente en las aguas del atl\u00e1ntico rionegrino.<\/div>\n
La tecnolog\u00eda de licuefacci\u00f3n permite comprimir el volumen del gas natural unas 600 veces mediante enfriamiento. Este proceso f\u00edsico facilita la carga en barcos metaneros para su posterior comercializaci\u00f3n global. El modelo de buques flotantes (FLNG) acelera los tiempos de monetizaci\u00f3n frente a la construcci\u00f3n de una planta tradicional en tierra firme.<\/div>\n

Los n\u00fameros del proyecto San Mat\u00edas Pipeline hacia 2028<\/h2>\n
Un consorcio de peso pesado en la industria respalda la ejecuci\u00f3n de esta red. San Mat\u00edas Pipeline<\/b> agrupa a los mismos accionistas de Southern Energy (SESA)<\/b>: Pan American Energy (30%), YPF (25%), Pampa Energ\u00eda (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%).<\/div>\n
El gasoducto representa el primer desarrollo con el que Argentina comenzar\u00e1 a exportar gas natural licuado (GNL)<\/b> hacia los mercados premium. El cronograma oficial de las compa\u00f1\u00edas proyecta la finalizaci\u00f3n de los trabajos hacia mediados de 2028<\/b>.<\/div>\n
La red completa tendr\u00e1 472 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n<\/b> y una capacidad de transporte de hasta 27 millones de metros c\u00fabicos de gas natural por d\u00eda. El consorcio inyectar\u00e1 una inversi\u00f3n estimada de USD 1.300 millones<\/b> para concretar definitivamente el perfil exportador de la formaci\u00f3n no convencional.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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