YPFB comunicó que, a partir de octubre, está en condiciones de transportar 3 millones de metros cúbicos diarios del gas de Vaca Muerta hacia Brasil. Además, la compañía destacó que trabaja en otros proyectos para impulsar el volumen de transporte, que en el mediano plazo podría superar los 10 millones de metros cúbicos de gas por día.
En días recientes, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, informó que la empresa valora la posibilidad de arrendar gasoductos a Argentina para exportar su producción de gas hacia el mercado brasileño.
Transportar gas
“Llevar gas, ¿qué va a hacer?, nos va a traer más recursos a todos los bolivianos, vamos a alquilar los ductos para que pueda pasar gas”, sostuvo el presidente de YPFB.
Asimismo, Dorgathen consideró que, desde un punto de vista netamente comercial, la mejor salida del shale gas argentino, “por donde se vea, es Bolivia”.
En este sentido, el presidente de YPFB subrayó que existen varios proyectos de otros países para exportar el gas de la formación no convencional, pero el “más viable, el más barato, que ya está construido, es el de Bolivia”.
Y afirmó que el país andino ya está listo para alquilar su infraestructura y que corresponde a Argentina decidir por donde exportará su gas. “Si modifican su normativa para poder exportar gas, pueden elegir la ruta que quieran”, aseveró.
Dorgathen también subrayó que los gasoductos bolivianos en la actualidad tienen una capacidad de transportación “bastante amplia y muy eficiente”, y acotó que incluso pueden incrementar ese potencial a través de estaciones de compresión.
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YPFB ofrece sus gasoductos para que el gas de Vaca Muerta llegue a Brasil.
YPFB en Vaca Muerta
El directivo insistió en que el alquiler del gasoducto a Argentina significaría más recursos económicos para Bolivia y anunció que YPFB quiere invertir en Vaca Muerta con el objetivo de “producir gas natural y llevarlo hasta el mercado de Brasil”.
En este marco, Dorgathen opinó que son varias las oportunidades que se abren para YPFB con el shale gas argentino. “Es algo muy bueno, es algo que nos va a potenciar y nos va a permitir llevar gas hasta Brasil”, aseguró el presidente de YPFB.
Lógico y económico
En la misma línea, Álvaro Ríos Roca, exministro de Hidrocarburos de Bolivia y socio director de Gas Energy Latinoamérica, aseguró que la posibilidad de que Argentina envíe gas a Brasil utilizando ductos bolivianos «ha cobrado relevancia en el contexto actual«.
Ríos Roca destacó la lógica y la viabilidad económica de utilizar los ductos bolivianos, que actualmente están subutilizados, para transportar gas argentino hacia Brasil. «No usar los ductos bolivianos para llevar gas competitivo que se produce en Argentina sería totalmente ilógico y antieconómico«, afirmó Ríos Roca. Explicó que construir nueva infraestructura por otras rutas, como Paraguay o Uruguayana, demandaría mucho más tiempo y recursos.
«Yo creo que Bolivia debe decidirse a poner una tarifa a sus ductos, condiciones regulatorias propicias para que el transporte se dé. No solamente en un mes, sino en cinco, seis, siete, ocho, nueve años. Estamos con una capacidad ociosa en la mayoría de los gasoductos grandes que tenemos de transporte de alrededor de 55, yendo a 60%. Y el gas argentino está llegando a la frontera en octubre. Tenemos excedentes en verano y algunas limitaciones en invierno. Pero eso se puede superar», agregó.